預拌砂漿時代到來！

 

發展散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿，既可以節約包裝材料，減少運輸破損，減少粉塵污染，又對提高建筑工程質量有著重大作用。據測算，每生產使用一萬噸散裝水泥與包裝水泥相比，可減少粉塵排放492噸、二氧化碳排放607噸、二氧化硫排放1.89噸。生產和使用每一萬立方米預拌混凝土，可綜合利用工業固體廢棄物近800噸。

 

記者近日從長沙市長沙縣住建局建材站獲悉，2015年7月1日起，長沙縣將在黃興大道(東八線)以西的中心城區的新建項目禁止現場攪拌砂漿。

 

背景 全國多地已禁現攪拌

 

預拌砂漿起源于19世紀的奧地利，直到上世紀50年代以后，歐洲的預拌砂漿才得到迅速發展，主要原因是第二次世界大戰后歐洲需要大量建設，勞動力的短缺、工程質量的提高，以及環境保護要求，開始對建筑預拌砂漿進行系統研究和應用。到上世紀60年代，歐洲各國政府出臺了建筑施工環境行業投資優惠等方面的導向性政策來推動建筑砂漿的發展，隨后建筑預拌砂漿很快風靡西方發達國家，砂漿預拌化使用率在20世紀90年代已達90%以上。在亞洲，自新加坡和馬來西亞率先建立預拌砂漿生產廠后、日本、韓國、泰國及我國香港、臺灣地區也已實現預拌砂漿工廠化，目前香港已全面使用預拌砂漿。

 

我國從20世紀80年代開始研究應用預拌砂漿這一新型建筑材料，直到20世紀90年代末期，才開始出現具有一定規模的預拌砂漿生產企業。進入21世紀以來，隨著國家相關政策的推動，國外先進理念和先進技術的引進，以及廣大生產企業及用戶的積極努力，我國預拌砂漿生產開始呈現蓬勃發展的局面。目前經濟發展較快的長江三角洲、珠江三角洲和環渤海地區是預拌砂漿發展最快的三個地區，全國80%的預拌砂漿企業集中于此。上海、北京、廣州是全國預拌砂漿發展最早的城市，除此外江蘇、天津、山東發展也比較迅速。2010年統計數據顯示，全國已有普通預拌砂漿生產企業324家，設計生產能力6849.86萬噸。

 

目前我國推廣應用預拌砂漿的條件已經具備，時機已經成熟，可以在全國范圍內逐步推廣應用。

 

政策 拒不整改將被列誠信黑名單

 

去年10月，長沙市下發了《長沙預拌砂漿管理辦法》，要求2015年1月1日開始，長沙市芙蓉區、天心區、岳麓區、開福區、雨花區新建政府投資項目、湘江新區建筑面積超過一萬平方米新建項目、湘江以東二環線以內所有新建項目推廣使用預拌砂漿；2015年7月1日開始，湘江新區、湘江以東三環線與黃興大道(東八線)圍合區域以及《長沙市城市總體規劃(2003-2020)》(2014年修訂)確定的中心城區的新建項目禁止現場攪拌砂漿；2015年12月1日開始，望城區、瀏陽市、寧鄉縣主城區新建項目禁止現場攪拌砂漿；到2016年7月1日，中心城區所有建設項目都必須使用預拌砂漿。建設行政主管部門對未按規定使用預拌砂漿的建設項目，制定了一系列懲罰措施。

 

長沙縣針對禁現工作也下發文件，要求從今年7月1日起，將禁止現場攪拌砂漿工作納入日常的監督管理。經現場質量抽查，產品質量不合格的生產企業，列入誠信體系黑名單，面向社會進行公示。對未按規定使用預拌砂漿的建設單位要進行公示，并責令其停工整頓、限期改正，同時該項目不得參加有關工程評獎活動。

 

未按照規定使用預拌砂漿的建設工程，其預繳的散裝水泥專項資金不予返退。對違法使用袋裝水泥在現場攪拌砂漿的建設單位，按照使用袋裝水泥每噸60元的標準處以罰款。

 

意義 極大降低施工現場粉塵污染

 

城市的污染主要是粉塵污染，其中建筑工地是主要的污染源之一，約占城區粉塵排放量的22%，而施工現場的揚塵主要源之一是現場攪拌砂漿及砂漿原材料的堆放，如全面推廣使用預拌干粉砂漿可極大減少施工現場的粉塵污染，改善空氣環境。

 

“預拌砂漿通過密閉罐車從專業公司直接運到建筑工地，占地少，無揚塵，無噪音，無污水，既環保，又可以解決現場攪拌砂漿因人工配比不穩定而出現的施工質量問題。”長沙縣住建局相關負責人表示，“預拌砂漿相當于建筑行業的方便面，按說明加水即可，使用起來非常方便。”

 

據中國散裝水泥協會測算，預拌干粉砂漿與現場自拌砂漿相比，每生產一噸可節約水泥43kg、石灰34kg、砂50kg，利用粉煤灰85kg(按平均值計算)。另外，使用預拌干粉砂漿可大大減少物料在運輸和使用中的損耗。據統計，現場攪拌砂漿的損耗為20%，預拌干粉砂漿的損耗約為3%至5%。

 

據了解，選擇預拌砂漿將使每平方米建筑成本增加15元左右，但考慮到攪拌機的維修成本等因素，總體成本并不會增加很多。“現場拌合砂漿計量不準確，工人全憑經驗現場估計，不能嚴格執行配合比；而預拌干粉砂漿通過電腦精確地控制計量，保證了原材料稱量的準確性，各方對比結果顯示，預拌干粉砂漿能充分保證產品質量進而提高施工質量，也使得維修返工的機會大大減少，同時也可以降低建筑物的長期維護費用。”