| 預拌砂漿是指由專業化廠家生產的，用于建設工程中的各種砂漿拌合物，是我國近年發展起來的一種新型建筑材料。預拌砂漿根據不同的生產方式，可分為干混砂漿和濕拌砂漿兩大類。那么干混砂漿和濕拌砂漿有哪些區別呢？
干混砂漿是將干燥物料混合均勻的干混混合物，以散裝或袋裝形式供應，需在施工現場加水或配套液體攪拌均勻后使用。干混砂漿儲存期較長，通常為3個月或6個月。
濕拌砂漿是將包括水在內的全部組分攪拌而成的濕拌拌合物，可在施工現場直接使用，但需在砂漿凝結前使用完畢，最長存放時間不超過24小時。
砂漿狀態及存放時間不同
濕拌砂漿，成品儲存時間短，最長不超過24h，需在規定時間內使用，否則會凝結變硬，無法使用，因此要求大量人工同時施工。同時由于施工現場往往會存在諸多的施工可變因素，濕拌砂漿施工組織難度大，工程質量難以把控，目前濕拌砂漿的開放時間多設計為24小時。
干混砂漿，成品儲存時間長，在貯存器中可保存6個月，隨用隨拌，使用靈活無浪費，方便各類生產環境下施工使用、避免施工中的安全事故。
由于干混砂漿原材料中，干砂經過篩選，根據施工所需砂漿的不同，能夠調整細度模數和級配，而濕拌砂漿的砂子是無法保證合理的級配要求，因此干混砂漿的施工性能優于濕拌砂漿，噴涂壓力大，附著力強，粘接牢固，不會出現濕拌的上墻噴涂不順暢，卡殼的問題，沒有空鼓、裂縫與脫落現象。在北方干燥地區，干混砂漿更能體現優勢。
生產設備不同
濕拌砂漿，原材料選擇余地較大，集料可以采用干料，也可以采用濕料且不需要烘干，因而可以降低生產成本。利用混凝土攪拌站改造或濕砂漿專用站來生產濕拌砂漿，設備對配料精度、微量外加劑添加方面進行專業升級，但受限于原材料濕砂篩分和級配的影響，濕拌砂漿品種單一，普通砂漿中的抹灰和地坪砂漿都是一樣的級配，因此目前濕拌砂漿主要使用于抹灰砂漿,由于受到砂漿凝結時間的影響，需要加強施工及材料運輸的管理，避免材料的浪費。
干混砂漿，由專門的混合設備生產。設備因其前端原材料經過烘干，高效篩選，因此砂粒級配可控，各類計量稱精準控制計量精度，可滿足客戶對高品質砂漿的需求。
品種不同
由于濕拌砂漿采用濕拌的形式生產，不適于生產黏度較高的砂漿，因此砂漿品種較少，目前只有砌筑、抹灰、地面等砂漿品種。
干混砂漿生產出來的是干狀物料，不受生產方式限制，因此砂漿品種繁多，但原材料的品種要比濕拌砂漿多很多，且復雜的多。
砂的處理方式不同
濕拌砂漿用砂不需要烘干，而干混砂漿用砂需經烘干處理。
運輸設備不同
濕拌砂漿，運輸半徑范圍為40公里以內，運輸時間不超過一小時。每噸濕拌砂漿中含有170-190公斤的水，比干混砂漿多出15%的運輸量，該部分生產所需的電耗，運輸的油耗都會增加一定的成本。濕拌砂漿通常采用攪拌罐車集中運送，以保證砂漿在運輸過程中不產生分層、離析。目前混凝土企業常用的罐車容積是9方，必須要有很大的施工作業面和施工人員同時施工才能消耗每天運輸的一罐車濕拌砂漿，“少量多次“的供貨方式是目前濕拌砂漿運輸成本高的主要原因。
干混砂漿，運輸半徑可輻射至80公里，散裝干混砂漿采用背罐車運送，袋裝可采用汽車運送，廠家可合理安排時間，充分利用車輛。1000方的干混砂漿，有35臺車就夠了，它對時間的要求不是很嚴格，廠家就可以很合理的安排車輛使用?？梢蚤L期保存，施工風雨無阻，隨用隨取。但是相應的就會增加移動筒倉（實時跟蹤位置和物料剩余情況）、物流車輛和產品散裝包裝設備的購置費用，且投資較大。
成本分析
從成本方面考慮，由于濕拌砂漿可以選擇同混凝土攪拌站共用，物流車輛共用，可以將濕拌砂漿與混凝土的產量疊加一起，達到一站兩用的目的，因此其設備投資、生產成本相比干混砂漿大幅減少。
以廣州為例，區域范圍內，按綜合成本考慮、將同類型的干混、濕拌砂漿進行對比，折算成噸的話，按砂漿到工地的價格，每噸濕拌砂漿相比干混砂漿便宜40多元。延續到后期的砂漿施工成本的話，濕拌砂漿相比干混砂漿每平方施工成本便宜1元錢左右。
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