現狀：砂漿“禁現”三年收效甚微 11月8日，記者從市散裝水泥辦公室(以下簡稱“散裝辦”)的一份《關于十堰市干混砂漿推廣現狀及建議的匯報》中了解到，十堰是國家確定的第三批砂漿“禁現”(禁止使用現場攪拌砂漿)城市，2010年十堰也正式發文，要求從當年7月1日起，在城區范圍內全面實行砂漿“禁現”。不過，3年時間過去，砂漿“禁現”工作仍步履維艱。 “據我們調查，今年使用預拌砂漿(含干拌砂漿和濕拌砂漿)的只有日盛·中央華府、萬秀城、人民醫院等幾個建筑工地。”散裝辦主任張正國告訴記者，據 散裝辦連續三年的統計監測，城區建筑市場如果全部采用預拌砂漿的話，每年的使用量估計在60萬噸左右，而且十堰預拌砂漿的生產能力，也已達到60萬噸。不 過，目前城區預拌砂漿的年使用量僅2萬噸左右。 問題：現拌砂漿污染環境浪費大 砂漿“禁現”難，難在哪里？散裝辦主任張正國告訴記者，主要原因是很多開發商或施工單位質量控制意識淡薄，習慣使用現拌砂漿，多數人對使用現拌砂漿潛在的質量等問題沒有足夠認識。 張正國說，由于現代建筑的墻體材料已經發生了根本性改變，從粘土磚換成了粉煤砌磚等，這些新型墻體材料吸水性相當高，而現拌砂漿就是用黃沙、水泥兌 水，其成分已不適合當下新型的墻體材料。“現在建筑施工中常常遇到的外墻開裂、空鼓、滲水等問題，與使用現拌砂漿有直接聯系。” 另外，現拌砂漿是在地面上將沙子和水泥加水攪拌，往往現場粉塵多，嚴重污染了環境。 除此之外，現拌砂漿浪費也很嚴重。包括運輸過程中的“跑冒滴漏”、材料進場露天堆放造成的損耗，攪拌過程中篩、揚等程序帶來的污染和浪費等等。 而俗稱建筑業“方便面”的預拌砂漿則能很好地解決以上問題：預拌砂漿采用工廠化生產，可根據各種新型墻體材料需求進行科學的成分配比，并在材料中廣 泛使用各種添加劑。另外，預拌砂漿從生產、運輸到使用，都是在全封閉的槽罐中進行，不但降低了環境污染，還最大限度地杜絕了浪費。” 算賬：預拌砂漿其實并不貴 “使用預拌砂漿成本高，不合算。”采訪中，不少施工單位負責人表示，這也是砂漿“禁現”難的原因之一。 對此，他們給記者算了一筆賬，目前建筑工地現場配置攪拌砂漿，每噸直接成本約200元，再加上設備、人工等，每噸現拌砂漿的成本應該在230元左右，而目前十堰預拌砂漿的供應價格是260元/噸，使用攪拌砂漿每噸可節省30元。、 不過，十堰宜居建材有限公司董事長劉興成則對此持不同意見。他告訴記者，從表面看，預拌砂漿成本比現場攪拌砂漿貴，但預拌砂漿配比嚴格，質量穩定， 有效解決了現場攪拌存在的損耗大、質量不穩等問題，也更適應新型墻體材料，“再加上現場攪拌時的損耗，及運送水泥、黃沙付出的人力成本等，預拌砂漿與現場 攪拌砂漿成本實際相差無幾。 ” 而且，據調查顯示，由于機械化程度高，操作簡便，預拌砂漿施工效率比傳統現拌砂漿要高2-4倍。 建議：砂漿“禁現”納入程序化管理 采訪中，有業內人士指出，砂漿“禁現”收效甚微還源于相關職能部門監管缺失。 “2007年十堰全面推廣預拌混凝土使用時，各部門緊密配合，在全市范圍內多次聯合開展執法行動，對不按規定使用預拌混凝土的建筑單位，采取曝光、 約談甚至是直接開罰單等措施，有效推動了預拌混凝土在全市范圍內的規范使用。”散裝辦一位負責人表示，如果砂漿“禁現”3年里，也能采取類似有效措施，預 拌砂漿的推廣工作也不至于出現如今的尷尬局面。 對此，張正國也表示，如果各職能部門都能齊抓共管，多環節為推廣預拌砂漿“保駕護航”，當預拌砂漿的市場規模擴大，自然也會推動價格的下調，這是一個良性循環。 “推廣預拌砂漿，是實現資源綜合利用、改善環境的有力舉措，是利國利民的大事。”一位業內人士建議，政府部門應把預拌砂漿的使用納入程序化管理，從設計審圖、施工過程，到竣工驗收備案等各環節，相關職能部門都要監管到位，并公布舉報電話，甚至建立有獎舉報制度。 |
