漢高近日宣布通過研發最新款聚氨酯基質樹脂Loctite MAX3，公司向自動化生產汽車零部件又邁進了堅實的一步。 通過和克勞斯瑪菲的協同合作，漢高研發出用玻璃和碳化纖維結合高壓RTM技術生產汽車零部件的生產工藝，生產出的零件表面質量出色。 LoctiteMAX3是三組分聚氨酯基質樹脂，里面不僅包含樹脂、硬化劑而且還包含高性能脫模劑。漢高的聚氨酯基質樹脂技術擁有快速固化的優點。由于該樹脂粘度低，漢高表示，該款樹脂能更加容易地穿透纖維而且造成的損害較少，這樣就有助于減少注射時間，縮短周期循環。同時漢高還認為LoctiteMAX3的韌性也十分有助于優化組件架構。 與此同時，漢高還提高了聚氨酯樹脂的耐溫性。高耐溫性意味著纖維增強復合材料可以快速脫模。內置的脫模劑可以保證順利脫模。合成表面可以完成瞬時著色粘合。這些特點都加快了生產過程。 漢高國際汽車市場經理Frank Deutschl?nder表示：“目前，我們已經擁有的基質樹脂進一步提升了我們采用復合材料生產汽車零部件的能力。而通過和克勞斯瑪菲的合作，我們進一步優化了樹脂的性能，擴寬了產品的應用下游。” |
