引言
干混砂漿，被認為是一種新型環保節能建筑材料，符合國家可持續發展戰略，列入我國重點發展建筑材料之一。目前，干混技術在國內已得到廣泛使用，逐步取代傳統的預拌砂漿技術，成為一個巨大的新型產業[1]。
為提高干混砂漿的運輸效率，降低運輸成本，實現作業過程環保節能，國內業界多采用能容納數十噸預拌干混砂漿的移動筒倉，放置在工地現場以隨取隨用，并使用干混砂漿運輸車實現筒倉的實時補料，補料過程見圖1。由圖可知筒倉在補料過程，一側管道接運輸車出料管、令一側管道接除塵裝置，通常，移動筒倉采用的除塵裝置為除塵袋，除塵袋的主要缺點為：除塵效果較差、使用過程容易爆袋、余料不易清理回收[2-3]。針對上述問題，本文提出了一種移動筒倉集中除塵解決方案，以加速干混成套物流設備推廣使用。
 1、干混砂漿運輸車 2、移動筒倉 3、除塵袋
一、設計思路
移動筒倉集中除塵方案是受混凝土攪拌站固定式筒倉除塵方式啟發所提出的，圖2為混凝土攪拌站筒倉頂部集中除塵原理圖，由圖可知，四個筒倉通過管道連接，共用一個除塵裝置，除塵裝置置于筒倉頂部，筒倉與除塵器底部相通，余料可落回倉內，通常，除塵裝置選用專業除塵器。此種除塵方式有以下優點：（1）多個筒倉共用一套除塵裝置，利用率高；（2）除塵裝置的余料可直接落回筒倉，免去余料處理工序；（3）除塵裝置為專業除塵器，除塵效果較好。
 1、筒倉一 2、筒倉二 3、筒倉三 4、筒倉四 5、除塵器
基于上述除塵原理，考慮到移動筒倉的作業環境，直接采用此種除塵方案存在以下問題：（1）移動筒倉通常分布在各個工地，集中度較差，不易采用集中除塵，若每個移動筒倉配置一個除塵器，成本較高，不易推廣使用；（2）移動筒倉需使用背罐車于工地之間搬運，除塵器需經常拆卸，不易固定安裝，實現余料回倉較為困難，同樣不易推廣使用。
二、方案介紹
2.1集中除塵
為解決上述問題，實現移動筒倉的集中除塵，本文利用了干混砂漿運輸車與移動筒倉輸送物料過程的相對靜止關系，見圖3，將除塵器安裝于物流車輛上，解決了每個筒倉分別配置除塵器成本高的缺點，實現多個筒倉共用一個除塵器。
 2.2余料自動回收
傳統的除塵方式，余料不能自動回倉，需手工處理，本文利用氣力輸送方式解決余料回倉問題，物料循環模式為：筒體—筒倉—除塵器—筒體，見圖4。物料循環原理見圖5，由圖可知空壓機為筒體提供氣源，通過氣力輸送方式將物料輸送到筒倉中，筒倉出氣管道連接除塵器，除塵器收集余料，由空壓機提供氣源，通過回料管將余料送回筒體，完成一次物料循環。此種解決方案，筒體作為輸送物料的主體，為筒倉補充物料，由于本身的容積遠大于除塵器的容積，又可以作為被輸送體收集余料，且不用二次除塵，實現了余料的自動回收。
 三、總結
本文介紹了一種用于干混砂漿移動筒倉的集中除塵方案，該方案解決了傳統除塵方式，效果差、余料不易回收的缺點，在國內同行業中尚是首次提出，符合國家節能、環保、高效的可持續發展戰略，一旦成功應用于產品中，會加速干混砂漿物流設備推廣使用，創造巨大的經濟價值。另外，限于篇幅本文未對除塵器的結構形式進行詳細闡述，業界同仁可與除塵器相關生產廠家共同研究開發。
【參考文獻】
[1]王運峰．干混砂漿運輸車的現狀及發展趨勢[J]．專用汽車，2011(1):20-22．
[2]孔祥玉．國內干混砂漿物流設備的現狀及發展[J]．建筑機械，2010(1):66-67．
[3]D.A.Silva,P.J.M.Monteiro.HydrationevolutionofC3S-EVAcompositeanalyzedbysoftX-raysmicroscopy[J].CementandConcreteResearch,2005,35,351-357.
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