由于近幾年我國的制度不健全，違法成本較低，監督不完善的原因，公共設施建筑質量“豆腐渣”工程項目頻現，樓倒倒、樓脆脆等現象不斷成網絡熱
語，下面來盤點一下這些案例。
 陽明灘大橋
陽明灘大橋：該橋位于黑龍江哈爾濱松花江上面，該橋在預算的時候，預算投資的金額達到了18.82億元，實際上，造橋的花費遠遠高于18億。該橋
2011年11月6日竣工，大橋通車未滿一年，就在 2012年8月24日，發生了坍塌事故，事故造成了3人死亡、5人受傷。
 武夷山公館大橋
武夷山公館大橋：該橋于1999年11月20日竣工，然后在2011年7月14日出現坍塌事故，有近50米左右的橋梁出現坍塌，從竣工通車到出事，不足12年的
時間。該橋長達301，寬度18米，總共花費了1700多萬元。事故造成了1人死亡，22人受傷。
 蓮花河畔景苑
蓮花河畔景苑：還沒有建成就出現倒塌情況，據說造價至少也要千萬。
 九江大橋
九江大橋：該橋不是江西九江的橋，而是位于廣東，該橋1988年通車，歷經數十載，于2007年6月15日發生事故，被一艘裝沙的船給撞坍塌了，船員被
刑拘。該橋長度1682米，造價上億。
 津晉高速公路匝道橋
津晉高速公路匝道橋：該匝道橋2005年建成通車，2009年7月15日發生事故，事故造成了5輛載貨車墜落，6人死亡，4人受傷。通車時間不滿五年，就發
生坍塌事故。
 錢江三橋坍塌
作為浙江省第一座世界先進的斜拉索橋---錢江三橋前期投資了5個億建成，通車驗收勉強合格，這么大的項目如果質量不過關，關系著多少人的安危，
本應該評個優良的卻只是合格？而且這座橋建成之后就經常修，后來杭州市民投入了6000萬元修了300天，卻依然沒有避免最后的慘劇。
 云南新三公路
這恐怕是歷史上最短命的公路了吧，通車的第二天就坍塌，而相關的專家卻大言不慚的說是因為天氣原因，工程沒有問題。這個公路修建的時候存在趕
工期的情況，因為當時如果不在6月30號之前建造完就拿不到國家的補貼，而相關的責任人沒有做到為人民生命安全負責，最終釀成這樣的后果。
 甘肅天定高速
從定西去往天定高速，路面坑坑洼洼，到處都是大大小小的坑，高速行駛的汽車在這樣的路面上如果躲避不及時，很容易發生事故。而這段路造價高達
87個億，1公里平均造價1個億的天價，開通不到3個月就開始返工。
|
