日前，安徽池州海螺四期日產10000噸水泥熟料生產線項目在貴池區牛頭山鎮正式開工。池州海螺四期項目總體規劃建設2條日產10000噸新型干法水泥熟料生產線，一次規劃，分期實施，計劃投資50億元，一期項目計劃2022年上半年點火投產。項目投產后，池州海螺公司將成為全球水泥行業規模最大的單一工廠。  同期，海螺水泥與安徽省蕭縣人民政府簽約，將投資100億元，建設智能水泥制造、精品機制砂骨料、節能環保、綠色商砼、智慧裝配式建筑、現代物流等蕭縣海螺綠色建材產業園項目。 從地理位置上來看，安徽蕭縣與江蘇徐州毗鄰，水泥市場覆蓋蘇北地區。蘇北原有徐州中聯雙萬噸線項目，又有宿遷中聯等項目。N年前，海螺水泥在江蘇徐州建設萬噸線“徐州海螺”，后因市場重疊競爭激烈等多個原因而將“徐州海螺”出讓，如今蘇北區域淮海中聯水泥生產線被叫停，蘇南中國水泥廠礦山開采證到期，開建蕭縣海螺，或為蘇北市場做支援，為蘇南市場做補充。 海螺水泥不僅在安徽區域“攻城掠地”，在云南區域亦與當其他品牌水泥競爭產能。據水泥人網報道，由于市場競爭激烈，成本高的小規模生產線多處于停產狀態，這也給了新建生產線置換產能以契機。 昆明海螺擬通過產量置換1：1.27比例退出壯鄉水泥、龍陵海螺、昆明海螺，減量置換為一條5500t/d生產線。  日前，云南省工業和信息化廳發布《彌勒紅獅水泥有限公司日產4628噸熟料建設項目產能置換方案公示》稱將通過1:1.25置換比例退出四條生產線合計5785.7t/d產能在云南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市境內新建一條日產4628噸熟料生產線（1×Φ4.72×78m回轉窯），計劃投產時間：2023年12月。  塔牌、紅獅、山水等水泥項目投產 涉及年產能1614萬噸 整個水泥行業，不僅海螺、紅獅水泥更多的水泥集團都在下大力搶奪“指標”以期通過置換新建生產線。 據水泥人網不完全統計，2020年以來，已投產10條水泥熟料生產線分布在廣東、四川、吉林、云南、貴州、寧夏、西藏等區域，其產能達到1614萬噸，部分項目如下： ◆ 4月29日，塔牌集團在600萬噸水泥項目二期點火投產?！?5月15日，山水集團白山公司5000t/d熟料線點火投產。◆ 5月18日，跑馬山水泥2500t/d熟料新型干法水泥生產線點火?！?5月30日紅獅集團祥云建云水泥4800t/d新型干法水泥熟料生產線點火?！?6月28日云南景谷紅獅3000t/d熟料生產線點火投產?！?7月19日吳忠賽馬水泥5000t/d熟料生產線點火投產?！?8月3日貴州黃平尖峰水泥日產4500t/d生產線點火投產?！?8月8是八宿海螺2500t/d熟料生產線點火投產?！?10月16日上峰水泥貴州黔南州獨山縣4500t/d項目點火投產?！?11月27日昌都高爭二期2000t/d新型干法水泥生產線點火投產。 ... ... 未來五年全國新投產水泥熟料產能超1.6億噸/年 不完全統計，截止目前 ，國內建成和在建包括池州海螺、銅川堯柏、銅川冀東等在內的萬噸線已經達到20條以上。如黑龍江冀東7200t/d水泥項目在建成后通過技改達產10000t/d的更是不計其數。近三年即將投產的產能合計超億噸。  資料圖：6x6000t/d熟料水泥生產線 僅2020年內公示公告及投產新建、在建的生產線就達108條，合計產能約1.631億噸/年。這108條生產線將集中在2021~2025年中點火投產。 目前，已經明確將在2021~2025年間投產45個項目，49條生產線，合計產能8128.83萬噸/年，其中明確將在2021年投產14個項目，16條生產線，合計產能2970萬噸/年。  數據來源：各省市自治區工信、經信部門 上述108條生產線中，設計產能10000t/d及以上的生產線共條7條，5000t/d及以上生產線共50條，4500t/d及以上不到5000t/d的生產線共11條。5000t/d及以上生產線占到新建產能的一半以上。  資料圖：6x6000t/d熟料水泥生產線  資料圖：6x6000t/d熟料水泥生產線 從現在產能置換的發展頻率和速度可以預見的是未來的新建產能將以5000t/d以上生產線為起點，5000t/d以下甚至5000t/d生產線都將成為淘汰置換的買賣“指標”。太多沒有競爭力的生產線將成為產能置換新建生產線企業主的“佳肴”，未來將有更多企業管理者會舍棄技改創新，而將老舊生產線轉手變現。 不僅熟料生產線是如此，各大集團企業在產業鏈延伸領域走的越來越遠。紛紛布局水泥生產粉磨站的同時發力砂石骨料 、混凝土、裝配式建筑、新材料等建材產業園領域。有消息說，海螺水泥與安徽蕭縣簽約投資百萬億不僅要在水泥市場占據先機，也有屬意奪取蕭縣境內的在砂石骨料資源 。 一直以來，從國家層面到各級政府部門，都在積極推動水泥行業去產能、淘汰落后產能，但是從實際的淘汰情況來看，很多水泥企業通過減量產能置換的辦法，雖然將部分原來的落后產能進行了淘汰，但是新建的產能越來越大，水泥行業產能過剩程度也越來越嚴重。 據了解，目前除了我們在各省工信廳網站上能查到的很多水泥產能置換項目以外，還存在很多“隱形”項目，這部分水泥項目到底有多少產能，目前還無法準確計算。 2020年即將走完，水泥行業過剩嚴重問題依然存在，一邊轟轟烈烈去產能淘汰老舊生產線，一邊熱熱鬧鬧開工建新線。新線越建越大，淘汰老舊挖空心思，無所不用其極。甚至工信部建議淘汰的生產線，毫無競爭力停產幾年的生產線也成了“香餑餑”。 2021年還將有哪些產能置換項目，又有哪家集團企業要建萬噸線，目前尚不得而知，但是從目前新建產能的勢頭來看，水泥行業的產能過剩問題即使再過幾年也是無法解決的，競爭壓力依然存在。 |
