支座砂漿是用于公路，鐵路橋梁支座裝置的高品質的水泥基復合資料。因為支座砂漿選用了多種高功能添加劑，完工后外表格外潤滑平坦?？朔藗鹘y砂漿不平、開裂、脫落等缺陷，具有自流平、高早強、高強、無縮短、高耐磨及施工便利等特性。 一、支座砂漿商品特點 1、支座砂漿具有優良的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、便利。 2、支座砂漿具有十分高的小時強度、后期強度高，不縮短。依據不一樣的施工溫度，2小時即可取得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。 3、支座砂漿具有微脹大功能及優良的抗開裂功能。 4、支座砂漿習慣溫度規模寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔佐保溫或降溫辦法都可施工。在高溫或低溫條件下，可以一起確保強度開展和施工流動性的需求。 5、支座砂漿習慣于搶修、軌跡填充、支座灌漿，尤其是合適高速鐵路橋梁支座或軌跡填充等。也可用于混凝土梁部分找平或混凝土墩柱的修補。 6、支座砂漿契合《客運專線混凝土預制梁暫行技能條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技能條件》的需求。 二、支座砂漿的施工辦法： 1、支座裝置部位的支承墊石外表鑿毛，鏟除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石外表浸濕飽滿，但施工時不得有明水。 2、裝置支座就位，用小鋼楔塊楔入支座附近，將支座調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有20-30mm空地。 3、仔細查看支座中心方位及標高后，裝置灌漿用模板，模板與墊石頂面應采納牢靠辦法，避免在重力灌漿時發作漏漿。選用重力灌漿方法灌注支座灌漿料。灌漿前應開始計量所需漿體體積，實踐灌注漿料數量不應與核算值發生過大差錯，避免中心缺漿。 4、水料比=0.135-0.15(分量比)制造。應先將水參加拌和桶內，然后逐步參加稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動拌和槍進行拌和，直至粉料悉數加完，再持續拌和2-3分鐘，使漿料均勻。拌和好的漿料應在10分鐘內灌注結束。 ? 5、待灌漿資料到達規則強度后，撤除模板及鋼楔塊，查看是不是有漏漿，對漏漿處和鋼楔塊抽出后的空隙進行補漿，擰緊地腳螺栓，然后裝置梁體支座底板。 |
