建筑廢棄物無處可倒已困擾深圳多年。在經濟發展的同時，如何讓建筑廢棄物不成為城市的包袱甚至是定時炸彈？中國鐵道科學研究院巖土專家劉國楠為深圳開出“藥方”。 填海 劉國楠表示，其實可以通過填海工程項目解決我市余泥渣土出路問題。但是，填海工程項目的審批非常嚴格（余泥渣土填海必須依托用海項目）?！吨腥A人民共和國海域使用管理法》規定：“國家嚴格管理填海、圍海等改變海域自然屬性的用?；顒?rdquo;、“填海五十公頃以上的項目用海應當報國務院審批”。國家發改委和國家海洋局《圍填海計劃管理辦法》規定，實施圍填海年度計劃管理，調控圍填海規模。鑒于深圳市陸域的受納場規劃選址已極為困難，市政府將積極協調國家海洋部門推進我市的用海項目，以此作為解決我市工程棄土出路的重要手段。 減排 目前可采取以下幾方面措施減少余泥渣土填埋處理量。 一是建立余泥渣土減量排放機制。制定豎向規劃政策和逐年遞減的單位面積外排棄土指標，盡量減少排棄土排放。規范我市港口碼頭管理，鼓勵更多的余泥渣土通過合法途徑運往周邊城市需要回填的工程利用。 二是加大綜合利用產業政策扶持力度。建立完善建筑廢棄物減排和利用相關扶持政策制度，研究分類排放階梯收費方案和對綜合利用企業的補貼制度，進一步推廣使用綜合利用建材產品。 綜合利用 除了減排之外，還可以通過提高建筑垃圾綜合利用率來解決渣土之困。 其一是加強余泥渣土資源化技術研究應用和設施建設。市政府已組織市發改、規劃國土、人居環境、住建、水務和城管等部門赴揭陽市綠源環保公司考察有關泥沙分離綜合利用的技術工藝，如條件成熟將盡快引進推廣，減輕受納場填埋處理的壓力。 其二是大力推進新的綜合利用設施建設工作。根據《深圳市余泥渣土受納場專項規劃（2011-2020）》，爭取新建一批綜合利用廠，進一步提高建筑垃圾綜合利用率。 |
