2013年5月31日、6月28日，廣東省散裝水泥主管機構在廣東省散裝水泥辦公室主任袁慶華和副主任林林的帶領下，分兩批赴福建省考察調研。行程中與福建散裝水泥辦公室進行了工作交流，并重點考察南方路機干式制砂設備。 福建散裝水泥辦公室副主任張德就福建省的地理環境、福建省散裝水泥、預拌混凝土、預拌砂漿等建材應用生產領域的發展和相關政策做了詳細介紹，并將開展工作過程中遇到的問題和經驗與廣東散裝水泥辦公室人員進行了深入探討與交流。
廣東省作為中國經濟的前沿，發展快，建設規模不斷擴大，散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿供應量再創新高，因此建設用砂需求大。但河沙供應已經難以滿足市場對建設用砂的需求，而海砂的使用，控制不好會埋下無法估量的隱患。中央電視臺今年的3.15晚會也就此事進行了詳細報道。所以發展機制砂是一個必然的趨勢。目前，國內很多廠家的制砂設備所生產的機制砂卻不盡如人意，無法提高混凝土和干混砂漿的強度、耐久度和易施工性。南方路機在工程機械行業一貫以重品質而聞名。近年來企業轉型將產業鏈拓展到混凝土原材料的領域，與國際上制砂技術最頂尖的制砂機設備公司——日本壽技研合作成功。該制砂設備生產出來的機制砂，顆粒級配連續，級配和含粉量可以根據需要調整，顆粒粒形圓潤，引起了業界的廣泛關注，廣東散辦此行亦是主要來考察了解此設備的。 考察期間，廣東省散裝水泥主管機構的領導專家先與南方路機進行了深入的探討技術交流。方慶熙董事長對各位領導的到來致辭歡迎；市場部總監周煒介紹了南方路機的發展歷程主要系列產品和干混砂漿攪拌設備的優勢；物料處理事業部總經理吳正德重點介紹南方路機干式制砂設備。隨后，廣東省散裝水泥主管機構領導一行參觀了南方路機產品展廳、車間、實驗場、培訓中心和中心檢測實驗室。在實驗現場場各位領導紛紛登上制砂樓近距離觀看了V7系列干式制砂生產線的工作實況和設備細部。很多人員把V7系列所生產的機制砂用袋裝起來，帶回廣東做進一步試驗和檢測。 在參觀結束后，廣東省散裝水泥辦公室主任袁慶華做了很高的評價，驚嘆該設備生產出的砂子粒形圓潤、顆粒級配連續，還做到了石粉含量從7%-15%可以調節、細度模數可根據用戶實驗室的要求進行調整，而且生產現場干凈清晰，噪音、振動和粉塵得到了很好的控制和處理，非常環保。一改以往人們對制砂場灰塵滿天飛的印象。 南方路機V7系列干式制砂設備所生產的機制砂不但可以應用于高性能混凝土，還可運用于對砂質要求極高的水電站、核電站，不是一般制砂設備能與其相提并論的。 廣東省散裝水泥辦公室副主任林林在交流中對南方路機在工程機械行業的貢獻表示肯定，并對南方路機的新發展寄予厚望。
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